Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Делиться

Дом / Новости / Новости отрасли / Рассказываем о применении вязкостных демпферов в амортизации мостов.

Рассказываем о применении вязкостных демпферов в амортизации мостов.

Обновлять:01 12
В качестве пассивного устройства рассеивания энергии вязкие демпферы широко используются при сейсмозащите зданий и мостовых конструкций, а некоторые проекты успешно выдержали испытание сильными землетрясениями. Люди провели углубленное исследование механизма потребления энергии посредством экспериментов и теоретических методов и выдвинули разумную конститутивную модель.
В последние годы в Китае было много примеров инженерного применения. При применении амортизации моста разумное определение параметров вязкого демпфера является ключевым вопросом при проектировании амортизации. В зависимости от сложности конструкции моста рекомендуются различные стратегии исследования:





Для крупномасштабных мостовых конструкций, таких как вантовые и подвесные мосты, динамические характеристики относительно сложны. Чтобы использовать вязкие демпферы для анализа амортизации таких мостов, необходимо создать разумную модель полного моста методом конечных элементов. Кроме того, поскольку время проектирования и изготовления таких мостов, как правило, очень велико, также можно провести сравнительный анализ амортизации и проектирование вязкостных демпферов с точки зрения времени.
Для обычных балочных мостов, с одной стороны, его динамическое поведение часто можно описать системой конечных частиц. Например, пластинчатые резиновые подшипники часто используются для соединения балочных мостов на автодорожных мостах, которые для рассмотрения можно упростить до системы двух частиц.
Более того, поскольку время планирования автодорожных балочных мостов, как правило, невелико, владельцы часто надеются быстро оценить стоимость вязкостных демпферов, чтобы их можно было заранее включить в бюджет проекта. Выполнение точного конечно-элементного моделирования и решения таких мостов не только бессмысленно, но и часто не может удовлетворить ограничения времени разработки.
НАЗАД：На что следует обратить внимание при монтаже компенсаторов моста?
СЛЕДУЮЩИЙ：Каковы преимущества клеевого демпфера?

ГОРЯЧИЕ ПРОДУКТЫ

  • LRB (свинцово-резиновый подшипник): LRB-Ⅰ, LRB-Ⅱ

    LRB (свинцово-резиновый подшипник): LRB-Ⅰ, LRB-Ⅱ

  • LNR (линейный резиновый подшипник): LNR-Ⅰ, LNR-Ⅱ

    LNR (линейный резиновый подшипник): LNR-Ⅰ, LNR-Ⅱ

  • Резиновые подшипники для изоляции вибрации здания

    Резиновые подшипники для изоляции вибрации здания

  • Эластичный подшипник скольжения (ESB)

    Эластичный подшипник скольжения (ESB)

  • HDR (резина с высоким демпфированием)

    HDR (резина с высоким демпфированием)

  • Резиновый подшипник для обрушения лестничного пролета при землетрясении

    Резиновый подшипник для обрушения лестничного пролета при землетрясении

  • Изолирующий маятниковый подшипник трения

    Изолирующий маятниковый подшипник трения

  • Металлический демпфер

    Металлический демпфер

  • BRB (фиксирующая скоба с пряжкой)

    BRB (фиксирующая скоба с пряжкой)

  • Вязкожидкостный демпфер

    Вязкожидкостный демпфер

  • Вискоэластичный демпфер

    Вискоэластичный демпфер

  • Фрикционный демпфер

    Фрикционный демпфер