Как демпфер вязкого трения поглощает сейсмическую энергию?

Обновлять:17 07

Инженеры-строители, проектирующие высотные здания и мосты с длинными пролетами в сейсмически активных регионах, все чаще используют дополнительные демпфирующие устройства, а не полагаются исключительно на присущую конструкции жесткость для сопротивления силам землетрясения. А демпфер вязкостного трения установленный внутри структурного каркаса здания, преобразует кинетическую энергию движения грунта в тепло за счет внутреннего сопротивления жидкости, уменьшая пиковые силы, передаваемые через соединенные элементы конструкции во время сейсмического события.

Вязкость жидкости и рассеяние энергии

Основной механизм внутри демпфера вязкостного трения основан на поршне, движущемся через камеру, заполненную вязкой жидкостью, обычно компаундом на основе силикона, разработанным для стабильной работы в широком диапазоне температур. Когда поршень движется в ответ на движение конструкции, жидкость, проталкиваемая через внутренние отверстия, создает сопротивление, пропорциональное скорости поршня, преобразуя механическую энергию в тепло, а не позволяя этой энергии передаваться непосредственно в структурное напряжение на соединенных балках и колоннах.

Состав жидкости напрямую влияет на стабильность характеристик демпфирования при различных скоростях нагрузки, поскольку демпфер с вязким трением , испытывающий медленный сдвиг конструкции во время ветровой нагрузки, должен вести себя предсказуемо вместе с тем же устройством, реагируя на гораздо более быстрые скачки скорости, возникающие во время землетрясения. Производители, тестирующие составы жидкостей, проводят испытания с разверткой по скорости во всем этом диапазоне, подтверждая правильность масштабирования силы демпфирования, а не демонстрируя неустойчивое поведение ни на нижнем, ни на верхнем конце ожидаемого спектра скоростей.

Особенности конструкции поршня и отверстия

Геометрия отверстия внутри камеры демпфера определяет конкретную взаимосвязь между скоростью поршня и результирующей силой демпфирования, а инженеры, проектирующие демпфер вязкого трения для конкретного конструктивного применения, калибруют размер и конфигурацию отверстия, чтобы они соответствовали целевому коэффициенту демпфирования, который требует структурный анализ. Демпфер, оказывающий слишком малое сопротивление, не может существенно снизить пиковые структурные усилия во время значительного сейсмического явления, в то время как чрезмерное сопротивление передает неожиданно высокие силы в точки соединения, крепящие демпфер к несущему каркасу.

Конструкция геометрии отверстия также влияет на поведение демпфера при повторяющихся циклах во время продолжительного сейсмического явления, поскольку износ отверстия или деградация жидкости в течение десятков циклов нагрузки в рамках одного землетрясения теоретически могут изменить характеристики демпфирования в середине события. Производители, проводящие испытания на циклическую усталость, подвергают образцы амортизаторов повторяющимся последовательностям нагрузки, соответствующим реалистичным профилям длительности и интенсивности землетрясения, подтверждая, что стабильные характеристики сохраняются во всем диапазоне циклических циклов, а не ухудшаются на полпути из-за моделируемой сейсмической нагрузки.

Целостность уплотнений и долгосрочная надежность

Внутренние уплотнения, предотвращающие утечку жидкости вокруг штока поршня, представляют собой критический фактор надежности для этого класса демпфирующих устройств, которые, как ожидается, будут оставаться работоспособными в течение десятилетий после установки без доступа для планового обслуживания, поскольку эти устройства обычно устанавливаются внутри структурного каркаса, доступ к которому становится трудно получить после завершения строительства. Выбор материала уплотнения обеспечивает баланс между гибкостью, необходимой для обеспечения движения поршня, и долгосрочной химической совместимостью с внутренней жидкостью, избегая постепенной деградации уплотнения, которая в конечном итоге может привести к потере жидкости и снижению эффективности демпфирования в течение срока службы здания.

Производители, производящие демпферы, рассчитанные на многолетний срок службы, проводят испытания на ускоренное старение материалов уплотнений, имитируя годы термоциклирования и механического напряжения, сжатые в более короткие сроки испытаний, чтобы спрогнозировать ожидаемый срок службы уплотнений, прежде чем рекомендовать владельцам зданий интервалы проверки или замены.

Конфигурация установки и интеграция в здание

Место размещения внутри конструктивной системы существенно влияет на эффективность демпфер вязкостного трения снижает общую реакцию здания во время сейсмической нагрузки, поскольку демпферы, расположенные в местах с большим относительным смещением между структурными элементами, рассеивают больше энергии, чем демпферы, расположенные в местах с минимальным относительным перемещением. Инженеры-строители, использующие модели анализа реакции, определяют размещение демпфера до завершения проектирования здания, иногда повторяя расположение демпфера и конфигурацию здания, чтобы максимизировать полную эффективность системы демпфирования по всей конструкции.

Модернизация существующих зданий сталкивается с дополнительными проблемами интеграции по сравнению с новым строительством, поскольку добавление этого типа демпфирующей системы к существующему структурному каркасу требует тщательного проектирования соединений, работающего в рамках ограничений исходной структурной схемы здания, а не проектирования размещения демпфера в конструкции с начальной стадии планирования.

Стандарты проверки и тестирования производительности

Строительные нормы и правила в сейсмически активных регионах все чаще требуют документированных испытаний рабочих характеристик дополнительных демпфирующих устройств перед утверждением их использования в конструкциях, а производители поставляют демпфер вязкостного трения для строительных проектов, регулируемых нормами, представьте данные испытаний, охватывающие соотношение силы и скорости, усталостные характеристики и температурную чувствительность, комиссиям по структурному анализу, оценивающим устройство на соответствие применимым инженерным стандартам для конкретной категории сейсмического риска проекта.

ГОРЯЧИЕ ПРОДУКТЫ

  • LRB (свинцово-резиновый подшипник): LRB-Ⅰ, LRB-Ⅱ

    LRB (свинцово-резиновый подшипник): LRB-Ⅰ, LRB-Ⅱ

  • LNR (линейный резиновый подшипник): LNR-Ⅰ, LNR-Ⅱ

    LNR (линейный резиновый подшипник): LNR-Ⅰ, LNR-Ⅱ

  • Резиновые подшипники для изоляции вибрации здания

    Резиновые подшипники для изоляции вибрации здания

  • Эластичный подшипник скольжения (ESB)

    Эластичный подшипник скольжения (ESB)

  • HDR (резина с высоким демпфированием)

    HDR (резина с высоким демпфированием)

  • Резиновый подшипник для обрушения лестничного пролета при землетрясении

    Резиновый подшипник для обрушения лестничного пролета при землетрясении

  • Изолирующий маятниковый подшипник трения

    Изолирующий маятниковый подшипник трения

  • Металлический демпфер

    Металлический демпфер

  • BRB (фиксирующая скоба с пряжкой)

    BRB (фиксирующая скоба с пряжкой)

  • Вязкожидкостный демпфер

    Вязкожидкостный демпфер

  • Вискоэластичный демпфер

    Вискоэластичный демпфер

  • Фрикционный демпфер

    Фрикционный демпфер