Как демпфер вязкого трения поглощает сейсмическую энергию?

Обновлять:17 07

Инженеры-строители, проектирующие высотные здания и мосты с длинными пролетами в сейсмически активных регионах, все чаще используют дополнительные демпфирующие устройства, а не полагаются исключительно на присущую конструкции жесткость для сопротивления силам землетрясения. А демпфер вязкостного трения установленный внутри структурного каркаса здания, преобразует кинетическую энергию движения грунта в тепло за счет внутреннего сопротивления жидкости, уменьшая пиковые силы, передаваемые через соединенные элементы конструкции во время сейсмического события.

Вязкость жидкости и рассеяние энергии

Основной механизм внутри демпфера вязкостного трения основан на поршне, движущемся через камеру, заполненную вязкой жидкостью, обычно компаундом на основе силикона, разработанным для стабильной работы в широком диапазоне температур. Когда поршень движется в ответ на движение конструкции, жидкость, проталкиваемая через внутренние отверстия, создает сопротивление, пропорциональное скорости поршня, преобразуя механическую энергию в тепло, а не позволяя этой энергии передаваться непосредственно в структурное напряжение на соединенных балках и колоннах.

Состав жидкости напрямую влияет на стабильность характеристик демпфирования при различных скоростях нагрузки, поскольку демпфер с вязким трением , испытывающий медленный сдвиг конструкции во время ветровой нагрузки, должен вести себя предсказуемо вместе с тем же устройством, реагируя на гораздо более быстрые скачки скорости, возникающие во время землетрясения. Производители, тестирующие составы жидкостей, проводят тестирование развертки по скорости во всем этом диапазоне, подтверждая правильность масштабирования силы демпфирования, а не демонстрируя неустойчивое поведение ни на нижнем, ни на верхнем конце ожидаемого спектра скоростей.

Особенности конструкции поршня и отверстия

Геометрия отверстия внутри камеры демпфера определяет конкретную взаимосвязь между скоростью поршня и результирующей силой демпфирования, а инженеры, проектирующие демпфер вязкого трения для конкретного конструктивного применения, калибруют размер и конфигурацию отверстия, чтобы они соответствовали целевому коэффициенту демпфирования, который требует структурный анализ. Демпфер, оказывающий слишком малое сопротивление, не может существенно снизить пиковые структурные усилия во время значительного сейсмического явления, в то время как чрезмерное сопротивление передает неожиданно высокие силы в точки соединения, крепящие демпфер к несущему каркасу.

Конструкция геометрии отверстия также влияет на поведение демпфера при повторяющихся циклах во время продолжительного сейсмического явления, поскольку износ отверстия или деградация жидкости в течение десятков циклов нагрузки в рамках одного землетрясения теоретически могут изменить характеристики демпфирования в середине события. Производители, проводящие испытания на циклическую усталость, подвергают образцы амортизаторов повторяющимся последовательностям нагрузки, соответствующим реалистичным профилям длительности и интенсивности землетрясения, подтверждая, что стабильность характеристик сохраняется во всем диапазоне циклических циклов, а не ухудшается на полпути из-за моделируемой сейсмической нагрузки.

Целостность уплотнений и долгосрочная надежность

Внутренние уплотнения, предотвращающие утечку жидкости вокруг штока поршня, представляют собой критический фактор надежности для этого класса демпфирующих устройств, которые, как ожидается, будут оставаться работоспособными в течение десятилетий после установки без доступа для планового обслуживания, поскольку эти устройства обычно устанавливаются внутри структурного каркаса, доступ к которому становится трудно получить после завершения строительства. Выбор материала уплотнения обеспечивает баланс между гибкостью, необходимой для обеспечения движения поршня, и долгосрочной химической совместимостью с внутренней жидкостью, избегая постепенного разрушения уплотнения, которое в конечном итоге может привести к потере жидкости и снижению эффективности демпфирования в течение срока службы здания.

Производители, производящие демпферы, рассчитанные на несколько десятилетий срока службы, проводят испытания на ускоренное старение материалов уплотнений, имитируя годы термоциклирования и механического напряжения, сжатые в более короткие сроки испытаний, чтобы спрогнозировать ожидаемый срок службы уплотнений, прежде чем рекомендовать владельцам зданий интервалы проверки или замены.

Конфигурация установки и интеграция в здание

Место размещения внутри конструктивной системы существенно влияет на эффективность демпфер вязкостного трения снижает общую реакцию здания во время сейсмической нагрузки, поскольку демпферы, расположенные в местах с большим относительным смещением между структурными элементами, рассеивают больше энергии, чем демпферы, расположенные в местах с минимальным относительным перемещением. Инженеры-строители, использующие модели анализа реакции, определяют размещение демпфера до завершения проектирования здания, иногда повторяя расположение демпфера и конфигурацию здания, чтобы максимизировать полную эффективность системы демпфирования по всей конструкции.

Модернизация существующих зданий сталкивается с дополнительными проблемами интеграции по сравнению с новым строительством, поскольку добавление этого типа демпфирующей системы к существующему структурному каркасу требует тщательного проектирования соединений, работающего в рамках ограничений исходной структурной схемы здания, а не проектирования размещения демпфера в конструкции с начальной стадии планирования.

Стандарты проверки и тестирования производительности

Строительные нормы и правила в сейсмически активных регионах все чаще требуют документированных испытаний рабочих характеристик дополнительных демпфирующих устройств перед утверждением их использования в конструкциях, а производители поставляют демпфер вязкостного трения для строительных проектов, регулируемых нормами, представьте данные испытаний, охватывающие соотношение силы и скорости, усталостные характеристики и температурную чувствительность, в комиссию по структурному анализу, оценивающую устройство на соответствие применимым инженерным стандартам для конкретной категории сейсмического риска проекта.

ГОРЯЧИЕ ПРОДУКТЫ

  • LRB (свинцово-резиновый подшипник): LRB-Ⅰ, LRB-Ⅱ

    LRB (свинцово-резиновый подшипник): LRB-Ⅰ, LRB-Ⅱ

  • LNR (линейный резиновый подшипник): LNR-Ⅰ, LNR-Ⅱ

    LNR (линейный резиновый подшипник): LNR-Ⅰ, LNR-Ⅱ

  • Резиновые подшипники для изоляции вибрации здания

    Резиновые подшипники для изоляции вибрации здания

  • Эластичный подшипник скольжения (ESB)

    Эластичный подшипник скольжения (ESB)

  • HDR (резина с высоким демпфированием)

    HDR (резина с высоким демпфированием)

  • Резиновый подшипник для обрушения лестничного пролета при землетрясении

    Резиновый подшипник для обрушения лестничного пролета при землетрясении

  • Изолирующий маятниковый подшипник трения

    Изолирующий маятниковый подшипник трения

  • Металлический демпфер

    Металлический демпфер

  • BRB (фиксирующая скоба с пряжкой)

    BRB (фиксирующая скоба с пряжкой)

  • Вязкожидкостный демпфер

    Вязкожидкостный демпфер

  • Вискоэластичный демпфер

    Вискоэластичный демпфер

  • Фрикционный демпфер

    Фрикционный демпфер