Демпфер трения для амортизации

Обновлять:09 10
Фрикционный демпфер — это упругое устройство, используемое для контроля вибрации конструкции. Эти устройства хорошо работают в суровых условиях и способны работать без электроэнергии. Еще одним преимуществом фрикционных демпферов является то, что они могут действовать одновременно в нескольких направлениях. Эти устройства обычно используются в зданиях и других сооружениях, подверженных землетрясениям. Помимо использования в зданиях, они также используются в транспортной отрасли.

Фрикционные демпферы обычно включают в себя канальные элементы, по меньшей мере, с одним фрикционным каналом и клиновидный элемент. Фрикционный демпфер может также включать внутреннюю поперечную стенку. В предпочтительной конструкции по меньшей мере одна боковая стенка каждого канала трения образует тупой угол с поперечной стенкой. Другими словами, боковые стенки сконструированы так, чтобы сходиться друг к другу.
Поверхность фрикционного демпфера может иметь алюминиевое покрытие для улучшения коэффициента трения. Однако в некоторых случаях это покрытие может быстро разрушаться при высоких уровнях нагрузки. Деградация видна примерно через 250 мм совокупного смещения. Это покрытие идеально подходит для сейсмостойких конструкций, но может не подойти для влажных систем, подверженных постоянным воздействиям.
Демпферы трения также полезны в зданиях и мостах для контроля сейсмической энергии. Кроме того, они особенно полезны для стабилизации крупных объектов и защиты их от разрушительной энергии землетрясений. Их также можно использовать для остановки поездов на станциях и стоянки больших кораблей на верфях. Настоящее изобретение предлагает фрикционный демпфер, который может быть установлен последовательно с механизмом сцепления.
Демпферы трения широко используются при сейсмостойкой реконструкции зданий. Эти устройства дешевы и просты в установке. Фактически, фрикционные демпферы уже используются в более чем сорока строительных сооружениях по всему миру. Это универсальное и экономически эффективное структурное обновление, а также отличное решение для снижения сейсмической опасности.
Фрикционные демпферы также могут снизить шум и вибрацию. Они поглощают энергию несбалансированных масс и преобразуют ее в тепло. Фрикционный демпфер может повысить ценность компании за счет повышения производительности. Фрикционный демпфер также может снизить дорожный шум и продлить срок службы автомобиля. Фрикционный демпфер отличный вариант для этой цели.
Фрикционные демпферы должны демпфировать движение во всех направлениях. Иногда они используются в кожуховых лопатках турбин и в демпфировании железнодорожных тележек. Двумерная модель трения не очень точна, но модель относительного движения фрикционного демпфера вдоль линии можно использовать для изучения реакции в разных направлениях. Этот подход полезен для проектирования фрикционных демпферов, но он может быть неточным.

ГОРЯЧИЕ ПРОДУКТЫ

  • LRB (свинцово-резиновый подшипник): LRB-Ⅰ, LRB-Ⅱ

    LRB (свинцово-резиновый подшипник): LRB-Ⅰ, LRB-Ⅱ

  • LNR (линейный резиновый подшипник): LNR-Ⅰ, LNR-Ⅱ

    LNR (линейный резиновый подшипник): LNR-Ⅰ, LNR-Ⅱ

  • Резиновые подшипники для изоляции вибрации здания

    Резиновые подшипники для изоляции вибрации здания

  • Эластичный подшипник скольжения (ESB)

    Эластичный подшипник скольжения (ESB)

  • HDR (резина с высоким демпфированием)

    HDR (резина с высоким демпфированием)

  • Резиновый подшипник для обрушения лестничного пролета при землетрясении

    Резиновый подшипник для обрушения лестничного пролета при землетрясении

  • Изолирующий маятниковый подшипник трения

    Изолирующий маятниковый подшипник трения

  • Металлический демпфер

    Металлический демпфер

  • BRB (фиксирующая скоба с пряжкой)

    BRB (фиксирующая скоба с пряжкой)

  • Вязкожидкостный демпфер

    Вязкожидкостный демпфер

  • Вискоэластичный демпфер

    Вискоэластичный демпфер

  • Фрикционный демпфер

    Фрикционный демпфер