Изолирующий маятниковый подшипник трения может помочь изолировать систему подшипников во время сейсмической активности. Его базовая конструкция соответствует теории трения Кулона, которая утверждает, что коэффициент трения постоянен независимо от давления в подшипнике. Однако коэффициент трения также может меняться в зависимости от скорости скольжения и температуры. Чтобы лучше понять реакцию подшипниковой системы этого типа, были изучены различные зависящие от скорости и постоянные коэффициенты трения.
Геометрия вогнутой пластины
Гистерезисное поведение изолирующего маятникового подшипника зависит от геометрии вогнутой пластины. Такая геометрия приводит к созданию изолированной от основания конструкции, в которой входная энергия землетрясения рассеивается в основании.
Геометрия изолирующего маятникового подшипника трения состоит из пары вогнутых стальных пластин с ползуном, изготовленным из неметаллического скользящего материала. Суммарное перемещение подшипника представляет собой движение ползуна относительно пластины 0. Размер пластины двойного ФП выбирается меньшим, чем размер тройного ФП.
Геометрия вогнутой пластины важна, поскольку она улучшает изоляционные характеристики тройного FP. Тройной ФП имеет две вогнутые пластины с вогнутыми поверхностями одинакового радиуса. Двойной ФП имеет вогнутые пластины 0 и 4, такие же, как и у тройного ФП. Кроме того, эквивалентные коэффициенты трения и жесткости двойного ФП зависят от амплитуды подшипника.
Амортизирующий шариковый маятник
Амортизирующая шариковая маятниковая изоляция — это тип подшипника, используемый в маятниковом движении. Его сферическая форма, вогнутая поверхность и конструкция, рассеивающая энергию, уменьшают внутренние силы и смещения. Шар закреплен на сиденье качели парой трения скольжения и расположен на выпуклом сферическом основании. Энергорассеивающая основа изготовлена из хромированной пластины.
Амортизирующие шариковые маятниковые изолирующие изоляторы имеют внутренний ползун, который скользит по двум вогнутым поверхностям. Этот внутренний ползунок сводит к минимуму смещения при землетрясениях и сдвиги основания конструкции. Внутренний ползунок составляет 60% размера изолятора Single Pendulum.
Амортизирующая нижняя пластина
Изолирующий маятниковый подшипник рассеивает сейсмическую энергию и позволяет поддерживаемой конструкции перемещаться горизонтально. Благодаря своей высокой жесткости и низкому трению подшипник является хорошим выбором для нового строительства и восстановления жесткости существующих конструкций. Он широко используется в строительной отрасли, включая мосты и туннели.
Изолятор на основе трения может быть как двойным, так и тройным маятниковым. Последний более сложен, чем одиночный маятниковый подшипник, из-за множества поверхностей трения. Модель была откалибрована по экспериментальным данным, чтобы убедиться, что предложенные параметры соответствуют реальным характеристикам подшипника.
NRB имел более высокую жесткость при сжатии и оказался лучшим выбором. С другой стороны, было обнаружено, что LRB имеет меньшую способность сжатия, чем NRB, и меньшую способность к амортизации, чем EQS.
English
日本語
русский
